Готовые решения Гидроэнергетика Гидравлика агрегата

Система аварийного закрытия гидроагрегата

Товар с указанными характеристиками отсутствует

Назначение

Система аварийного закрытия предназначена для аварийного закрытия регулирующего органа и защиты агрегата от разгона при неисправности регулятора гидротурбины. Для надежной защиты гидроагрегата предлагается реализация защиты двух ступеней:

первая ступень воздействует на закрытие НА через золотник аварийного закрытия (ЗАЗ), при повышении частоты вращения до 115% и при отсутствии смещения главного золотника НА на закрытие;
вторая ступень действует на закрытие НА через золотник аварийного закрытия при повышении частоты до 140-170%.

Золотники аварийного закрытия устанавливаются на трассе трубопровода системы регулирования от колонки управления до главных сервомоторов НА и выпускаются следующего типоразмера: 60, 100, 150, 200, 250 мм.

Блок управления аварийным закрытием является управляющим блоком, в котором формируются следующие команды:

управление золотником аварийного закрытия при наличии электрического сигнала («СТОП-3») на клапане аварийного закрытия КАЗ (1-я ступень защиты);
управление дроссельным клапаном при наличии электрического сигнала («СТОП-3») на клапане программного закрытия КПЗ (1-я ступень защиты) (для ПЛ турбин);
управление золотником аварийного закрытия при наличии электрического сигнала («СТОП-4») на клапане аварийного закрытия КАЗ (2-я ступень защиты);
управление золотником аварийного закрытия при наличии гидравлического сигнала от золотника противоразгонной защиты (2-я ступень защиты).

Для формирования второй ступени защиты от разгона гидроагрегата, срабатывающей при повышении частоты 140-170% предлагается поставка системы противоразгонной защиты, состоящей из центробежного выключателя, устанавливаемого на вращающейся части агрегата и золотника противоразгонной защиты. При повышении частоты вращения гидроагрегата выше допустимой, подвижная часть центробежного выключателя перемещается и нажимает на рычаг золотника противоразгонной защиты. В результате золотник противоразгонной защиты переключается, коммутируя в блок управления гидравлический импульс от напорного давления, что приводит к формированию сигнала на закрытие НА от золотника аварийного закрытия.